来不及逃跑的小狨猴:古人犯法被“株连九族”时，族人为什么不逃跑？如果逃跑会怎样？

据我家先祖写的家族传记记载来不及逃跑的小狨猴，我家曾经受到过“诛连三族”的惩罚。“诛九族”与“诛三族”的性质是一样的，形式也差不多，只是“诛九族”的范围大一些，惩罚重一些而已。

据我家先祖留下的记载来不及逃跑的小狨猴，我家先祖遭受“诛三族”的惩处方式有两点:

1，重罪犯人斩首，其余家族成员全部罚为奴来不及逃跑的小狨猴。其中嫁入的媳妇，家里的女婿，只要离婚就可以免受处罚。女婿与犯妇所生子女，不会为奴，但不得入仕，也不得与官宦联姻。

至于说犯人家庭的血亲来不及逃跑的小狨猴，男丁、长相平平的女性成员，都得去皇家庄园当农奴，其后人也世代为农奴，不得变更身份。

长相姣好的少女，则会被送到官办妓院，当妓女。官办妓院的妓女分两种，分别是艺妓丶卖身妓，统称为“公娼”。“公娼”不得自杀，一旦自杀，其父或兄弟就得斩首一人来不及逃跑的小狨猴！

有钱人可以出钱为公娼赎身，没有功名丶官爵的人，可以纳赎了身的公娼为妾。有钱人也可以出钱，到皇家庄园赎买十岁以下的小农奴为仆。

2，犯人的家族祠堂，会被捣毁；犯人的家谱丶家藏书籍，会被查封；犯人及相关族人的财产，尽数充公；犯人的相关族人，会分别流放到各个边远之地，三代不得入仕！

古代正统皇朝，以儒家思想为治国依据。因此古代正统皇朝，虽然严刑峻法，但是也很看重仁义道德，一般不会象影视剧中那样，对犯人及其家属丶族人，大开杀戒。

另外，古代也有户口制度，每个婴儿出生，就要在“乡公所”报备登记。婴儿满百日后，就得经由甲长、保长、乡长丶里乡…层层报备登记，最终要上报朝廷汇总，以便朝廷根据未来的人口状况，制定相应的税收丶徭役、兵役…。

古代朝廷完成人口登记后，就会给每一个百姓制作“身份证”，称之为“把本”。“把本”是经过雕刻的一块本牌子，上面注明了个人信息。

“把本”丢失后，要马上报官，由官方验明后，再由“乡公所”补办。一旦某人没有把本，又无法交待个人来历，且无法验证个人信息，其人就会被视为罪人，必须收监。如果窝藏没有“把本”的人，或知情不报的人，一经查实，就会被判刑。

因此，被“诛三族”丶“诛九族”的族人，一方面无处可逃；另一方面也怕被加重处罚，进一步连累家人、亲友，所以不会轻易逃走，会老老实实接受处罚。

顺便说一句“诛连九族”这种事，历史上极为罕见，几千年下来，只出现过几次。

我家先祖是军人，奉命出征。先祖所率大军，被胡人断了归途。后来有人造谣，说先祖归降了胡人，故被朝廷“诛三族”。三年后先祖率军还朝，误会得以解除，朝廷撤销了处罚，并予以丰厚的补偿。先祖对此唏嘘不已，就将相关内容详细记录了下来。我正好借着先祖的相关记录，来回答这个问题。

吴亦凡为什么不提前跑路呢？

这个团伙本来是想以“敲诈勒索”反将一车的，没想到都*没入坑，后又查出了以前的违法事实。也可以说吴的法律意识淡薄，认为“过去了就是过去了”，坚定地认为背后有财团支持就会有强大的律师团队支持，所以就信心满满地说出了，有违法就进监狱的话，低估了中国法律和北京警方对一切打击涉法违法的决心，所以也就没有跑路。事实这个事件影响还是非常大和恶劣的，毕竟吴是流量明星和公众人物，没有做好自己的榜样，明星的做法一度被认为青少年效仿的对象。在天朝底下犯法，警方不处理你才怪，肯定会杀鸡儆猴的。自古英雄爱美人，明星也有七情六欲，贵圈也很乱，也或许在他们看来是很正常，但是国有国法，家有家规，你不应该以违反法律和胁迫妇女意志去满足自己的私欲，现在是强J、诱J……一大堆不好听的名词，一步错，后面步步错，影响恶劣，什么官方媒体都发声了，中国警方不关你，关谁？要关的就是不遵纪守法、影响恶劣的人，反正这个人气数已尽了。

谁知道浙江槽罐车的司机去了哪里？

事件本身是一个悲剧，无论司机去哪儿了，结果都不好。不过，至今没有发现司机留下的痕迹，的确比较奇怪。

调查后方集装箱卡车司机，或许可以进一步查明真相。

笔者看到一则最新消息，即浙江高速交警已经确定，槽罐车爆炸是自身单车事故，而非其他车辆撞击引起。

据报道，槽罐车后方10米处有一辆集装箱卡车，被严重烧毁，而卡车司机却可以死里逃生，这是值得调查的事件。

为什么在这么严重的爆炸过程中，司机有时间死里逃生？

据卡车司机自己描述，他看到前方槽罐车起火，然后赶紧跑下车，找到一块空地趴起来。结果很幸运，只是面部烧伤，无生命危险。

我们从这个信息可以得知，在槽罐车爆炸前：

1、首先是发生了火情。

2、其次，有一段可以让卡车司机逃避的安全时间。

那么问题来了？

当时的槽罐车司机是否知道槽罐车着火？是什么原因导致槽罐车着火？

这个问题恐怕槽罐车司机本人最清楚。

但现在活不见人，死不见尸，调查起来的确有很多障碍。

不过，至少可找这位幸存的卡车司机了解一下，槽罐车起火前，车辆有没有异常举动？

比如是否有停车？是否有人下车？等等

因为集装箱货车是紧跟着槽罐车的，在高速公路上，司机通常都会比较警觉，不可能不了解前车的状况，不然也不会有货车司机紧急逃跑这一事。

既然事情已经发生，最重要的是吸取教训，必要的追责也是少不了的。据网友消息，涉及车辆所在公司，曾因为未按规定的周期和频次进行车辆检测以及未按要求进行技术等级评定，被处罚了11次。

不确定此消息是否属实。

不过我们可以想象，如果是因为槽罐车所在公司，没有遵守相关的安全规章，没有做好日常出行检查，而最终导致槽罐车爆炸。

那么，只要没有足够的约束机制令其检讨反省，以后类似的事件就很有可能再次发生。

最终受伤害的是谁？看看浙江温岭的爆炸事件就很清楚。

危险化学品运输涉及到的安全问题过于重大，对于加入这个行业的从业者，应该设立一定的准入筛查条件。同时，对不合规的槽罐车运营公司，或者不合规的槽罐车司机，应该有严格的排出机制。

可以类似民航局最近发布的熔断机制。

发生一次安全事件后，暂停其运营，屡教不改者，应该彻底关停相关运营公司，对运营负责人，终生禁止从事相关行业。

总之，安全无小事，责任大于天。