俄罗斯博罗夫斯基未来30天天气:拿破仑为什么拿不下彼得堡？

第一，俄国土地辽阔，战略纵深太大，后援补给跟不上俄罗斯博罗夫斯基未来30天天气。拿破仑当年率领60万大军入侵俄国，俄国幅员辽阔有2000多万平方公里。就算俄国不反抗让你60万占都要很长时间，这么大地方随处可以阻击你。即使希特勒出动了550万大军，德国光从西部到远东就花了半年时间。这么长的战略纵深带来的最严重的问题就是后勤补给，是军队深陷泥潭不战而败。

第二，彪悍的俄罗斯人和当地极端的气候俄罗斯博罗夫斯基未来30天天气。俄国这么大人口自然不会少，都说俄罗斯壮汉两口伏特加喝下去熊都能给你打死，冰天雪地人家照样下水洗澡。而法国人和德国人只能瑟瑟发抖了。此外。由于俄国维度太高，每到冬天就会十分寒冷而且特别漫长。俄国人长期生活在这种环境可谓相当适应，而法军和德军士兵枪栓都拉不开了，重武器坦克也无法运输到前线。战争后期冻死的人比战死的人都要多，这仗怎么可能打赢？最后一点俄国每次都不是一个人，每次英国都会出手援助。拿破仑时期，在法国进攻俄国的时候。英国直接封锁了法国的港口，派兵骚扰法国，让你两头不好顾。二战时期不仅有英国了，巨无霸美国后来也加入了。好汉你也架不住人多啊，拿破仑和希特勒虽然是一代枭雄但也倒在了俄国这个硬骨头身上。

拿破仑如果不进攻沙俄，那他能撑多久？

拿破仑如果不打俄国，俄国早晚也会打过来的俄罗斯博罗夫斯基未来30天天气。

主要原因是俄罗斯博罗夫斯基未来30天天气：

1.英俄并不好糊弄

英国长期对欧洲大陆的政策是“大陆均势”，对于突然冒出来的陆权强国法兰西第一帝国早晚得动手俄罗斯博罗夫斯基未来30天天气。

在英国看来，欧洲不能出现太强的国家，任何冒头的大国，都有可能受到英国的制裁。而拿破仑帝国疆域空前广阔，是英国绝对不能容忍的！所以英国想到了沙俄，到时候和俄国联合起来两头夹击，对于拿破仑来说还失去了先手。

还不如先下手为强。

2.法国当时的情况不允许停手

当时拿破仑帝国建立，但是并不意味着西欧各地就真的心悦诚服了。特别是深受封建主义统治的国家和地区。

都想联合起来致拿破仑于死地，国际环境如此恶劣，容不得拿破仑不紧绷神经。

而且这些地区根本就没有被拿破仑先进的资本主义制度所感染，这种冥顽不化的心理促使他们一次次组织反法同盟企图消灭拿破仑帝国。

在这样的情况下，拿破仑必须跟吃了秤砣，铁了心，打服打软才可以停下来。

根本就不能停下来！在1814年拿破仑第六次反法同盟战争失败之前，拿破仑共取得5次反击反法同盟的胜利。不断的胜利使得拿破仑帝国不断扩张，仇家也比较多了，就算拿破仑收手不去进攻俄罗斯，其他国家也为找借口进攻拿破仑帝国的。

此时的拿破仑不仅是法兰西帝国皇帝，还兼任意大利国王、莱茵邦联的保护者、瑞士联邦的仲裁者、法兰西帝国殖民领主。他还分封他的兄弟约瑟夫、路易、热罗姆为那不勒斯、荷兰、威斯特伐利亚国王，形成了庞大的拿破仑帝国体系。严重威胁欧洲封建统治。

因为西欧各国不断组织反法同盟，所以拿破仑不能也不可能停下来。只要沙俄和英国存在，反法同盟就会不断形成，直到拿破仑帝国崩溃为止。

综上，就算拿破仑不进攻俄国，撑的时间或许会久一点，但等欧洲反法同盟准备充足，一样免不了大打一场，其结果必定比自己先进攻好不了多少。

对马海战，日本取胜的主要原因是什么？对现代海战有何借鉴作用？

沙俄战败原因：日本有大清赔款而俄罗斯什么都没有，而且战前准备工作的压力远在日本之上，耗费巨资打造的海军一开始就全灭，这导致陆军无法快速解决战斗，有效的铁路又不能保证物质和兵员补充，最终没完没了的消耗战迫使沙俄妥协。日本一开始就占尽先机，在甲午战争之后联合舰队用大清赔偿的2亿3千万两白银，全力发展军事力量伺机报复窃夺了自己胜利果实的俄罗斯。正是这笔资金决定了近代日本的命运，在当时这笔钱大约相当于3亿5千万日元，而日本一年的收入也不过7千万日元， 资金充裕的日本不仅大力发展经济，还有大约84.6%的赔款用来发展军事力量。

看到日本如此励精图治，沙俄自然也不敢怠慢毕竟这个传统陆地国家，刚刚在第九次俄土战争中缓过劲来，它本身并没有强大的海军来维护远东的海权，也无力穿过冰天雪地的西伯利亚将陆军投送到海参崴或者大连旅顺港。因此沙俄一方面筹集资金修建西伯利亚大铁路，另一方面打造自彼得大帝开建海军以来，最强大的沙俄舰队。换言之，在资金没有日本丰厚的不利情况下，沙俄除了与日本进行军备竞赛之外，又要承建浩瀚的铁路工程，这本身就注定了它的失败。

原本希望大铁路帮忙打胜仗，阴差阳错的耗空了国库也没能获胜！反而使得国内的矛盾更加激化，并最终随着无产阶级的革命，让沙皇无可奈何的结束对日战争。当然了，是在做出巨大让步的情况下。西伯利亚大铁路耗费的资金保守估计也在15亿卢布以上，这笔钱足够让沙俄海陆军武装到牙齿了，再加上新海军的打造计划严重耗费沙俄国库，加深了俄国社会的矛盾，1905年圣彼得堡的工人首先发动了罢工抗议沙皇，领导者之一就包括列宁。这也是在日俄战争中，俄罗斯坚持不下去选择妥协的重要原因。如果不是国内反对声一片，即便是俄海军全灭，它的陆军也不至于丢掉南满和辽东半岛。

其实拥有传统荣誉感的沙俄陆军表现上佳，只是海军的迅速战败让一切都变得徒劳，对马海战中俄罗斯辛苦打造的第一、第二太平洋舰队全军覆没！随后面对从海上源源不断杀来的日本军队，俄罗斯最终坚持不下去了。由于赶工造成的质量问题，西伯利亚大铁路的运输能力很有限，沙俄在远东的兵力始终都在10多万左右，而当时全国动员的日本人甚至投入了50万兵力，花费巨资修建的铁路并没有起到应有的作用。

如果将发展铁路的钱投给陆军会如何呢？陆军和海军都曾经极力反对沙皇修建西伯利亚大铁路，理由就是会因此削减自己的军费，但是他们最终都不得不屈服于沙皇亚历山大二世的宠臣“维特”，这位深得沙皇信任的经济大臣，迷信德国军事经济学家李斯特的铁路经济学和铁路军事学。深受普法战争影响的维特，十分肯定铁路的军事和经济价值。

他引入法国资本修建铁路的初衷是正确的，但却错估了战争的方向，俄国人惯性的以为欧洲部分领土的战争最频繁，将有限的资金用来加强200万平方的欧洲部分铁路，这导致了1300万平方公里的西伯利亚地区铁路工程缓慢，到日俄战争后期才勉强开通，运输效率和现代化程度远不及欧洲部分，换句话说沙俄远没有准备好开战就被日本拖入战争。

最后是日俄两国海军武器发展思路的差异，这种差异最终导致了俄罗斯的失败。

(敷岛级战列舰)

对马海战中获得决定性胜利不是巧合，也不是日本孤注一掷的赌国运的策略有多么高明，而是因为日本联合舰队选对了海战武器，往大了说是走对了海战发展道路！由于日俄均不具备自主建造设计军舰的能力，它们不约而同的选择购买装备，同时要求转让技术到国内来。

(美国造列特维赞号线图)

日本作为英国的忠实学生一开始就选择了英国货，拿到大清国的赔款后向英国下单后买了敷岛级战列舰（敷岛、初濑、朝日、三笠），它们继承了英国战列舰的设计风格，是皇家海军威严级的改良版，低矮的干舷和低矮的炮塔配置使得军舰的适航性和抗沉性极佳，四艘敷岛级战列舰和两艘富士级战列舰，在日俄战争中发挥了极大的作用。

（美国制造的列特维赞号）

而俄罗斯海军先后购买了法国与美国的两种型号战列舰，法国造一艘皇太子号、美国造一艘列特维赞号。对比使用后选择一种战列舰批量建造，沙俄最终选择了法国的设计，订购了四艘波罗季诺级高干舷战列舰，分别为苏沃洛夫公爵号、亚历山大三世号、鹰号和光荣号，这批战列舰由于干舷过高带来严重的中心问题，法国船厂不得不减弱装甲防护来解决，它的装甲厚度由原定的254毫米降低到190毫米，这导致了在对马海战中沙俄舰队不堪一击。

（法国建造的皇太子号战列舰）

而美国设计建造的一艘列特维赞号，采用了类似英国战列舰的务实可靠风格，平甲板设计让重心尽可能放低，采用廊炮布置的12门152副炮也有效降低了重心，但也暴漏出廊炮过低在高海况下不能开炮的弊端。列特维赞号的干舷很低，这种设计中规中矩，类似的设计风格被日本人看上但却没有引起俄罗斯的兴趣！对马海战的教训说明日本的选择是正确的，这种差异也是日本获胜的一大因素。

（皇太子号战列舰舰首）

(皇太子号很非主流)