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小型车:小排量小型车在国内感觉不太受欢迎,为什么?

编辑:sqxzgg 时间:2022-01-22 来源:人人爱宠物网

小排量车在国内的确是挺尴尬的小型车,因为一提到小排量汽车就想到了动力差,重量轻,隔音差等等。不知道大家对小排量车的定义是怎么样的,我认为的小排量是1.0左右的车子。那我们就先看看一些常见的小排量汽车,像思域,英朗,科鲁泽,奥拓,比亚迪F0,奇瑞QQ等都是比较常见的1.0排量车型。相信很多车子大家都在路上见过,所以这个受欢迎与不受欢迎是相对的。虽然我国没有一个统一的汽车分级标准,但如果按排量的大小大致可以分为微型轿车、小型轿车、中型轿车、大型轿车。

小型车:小排量小型车在国内感觉不太受欢迎,为什么?

我们姑且以这个为一个讨论的标准吧小型车!微型轿车的排量在1.0L以内

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小型轿车的排量在1.0-2.0L

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中型轿车的排量在2.0-3.0L

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大型轿车的排量在3.0以上

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小排量汽车就真的那么差吗?如果单纯从上面的标准来说,小排量汽车处于最边缘的位置小型车。所以有必要跟大家做一个解释,有的人认为1.0T的车排量比1.0的高,事实上排量是一样的,涡轮增压车只是提高了功率。大概同排量的增压车会比自吸车的发动机功率高40%左右,也就是1.0T的输出功率其实相当于自吸车1.4左右排量的功率。

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所以正因如此小型车,尤其是近年来涡轮增压发动机的技术日益成熟,车厂对小排量增压车的也越来越重视。所以就力推小排量车油耗低,价格便宜,想让小排量车成为更多人的代步工具,应该说市场也有了一定的认可!

那我们就需要具体分析一下小排量车优缺点小型车,看看哪些因素是导致小排量不受欢迎的!

优点一、油耗低,环保节能小排量车即使在城市道路跑,百公里油耗也就6L左右,所以作为一辆城市代步车它的确是很不错的选择。

优点二、价格便宜,厂家力推小排量车在价格上有很大优势,尤其现在各大厂家对小排量增压车的越来越重视,都在尝试推出一些入门级车型以吸引消费者。

缺点一、动力不足,提速慢如果是自吸发动机的话的确存在动力不足的情况,不过现在很多厂家都推出小排量涡轮增压车型,动力问题得到很大改进。

缺点二、隔音差,车身重量轻以前很多小排量车的车身重量都在1000KG以内(现在很多增压车也提高了不少),如果跑快了会有种车子飘起来的感觉,而且跑的速度快太噪音就非常严重。

经过比较就会知道为什么有人会说小排量汽车不适合跑高速,提速慢就会导致超车时危险系数就大,车身重量轻开高速容易飘,开太快噪音太大。

那么这里肯定会存在争议,我们跑高速正常跑多少车速?都是压着限速120公里/小时跑吗?

除了驾驶比较猛烈的车主,大多数人跑高速的速度在90-100公里/小时。不说涡轮增压车,即使是自然吸气小排量车稳定跑90-100公里/小时都是完全没压力的,小排量车跑稳定在这个速度,动力和车身轻的问题都不会造成影响,噪音也可以接受。

至于超车,这的确是小排量汽车的一个硬伤,需要靠司机根据当时车辆负载情况以及对当时路况的去把握。

我们可以通过一款1.0T小排量汽车的一些参数看现在的小排量汽车发展趋势。

市场上某款3缸1.0T小排量汽车参数发动机:92kw(1.0L涡轮增压)

变速箱:CVT

车身结构:4门5座三厢轿车

轴距:2700mm

装备质量:1245kg

最大马力:125ps

最大功率:92kw/5500rpm

最大扭矩:173nm/2000-4500rpm

气缸数:3个

在上面的几个参数上,可以看到车身重量接近1.3吨了,功率92KW可以说达到了很多自吸排量1.4的车的输出功率,最大扭矩跟自吸1.6排量的差不多。

很多人会喷小排量车用的三缸,三缸自然比四缸的动力弱,提速慢,但应对日常使用没有什么问题,跑高速也没有任何问题。

所以说如果作为一款纯代步工具来说,现在的小排量汽车已经可以满足大多数人的需求,不过如果是以家庭为需求的,小排量就不能满足我,这也就为什么很多品牌把小排量汽车作为入门级车型的原因,先培养消费者的一个品牌意识,等消费者需求更高了,很多可以会同品牌原因消费升级。

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