一看提这个问题的是没有自驾去过西藏的人萨路基沙漠追羚羊视频,对藏区路道和城镇情况一点不了解。
越是小白,我越要认真回答,不能误导萨路基沙漠追羚羊视频。我曾4次自驾进藏,每次都在西藏穿行一圈,行程都在1万公里以上,下面我认认真真地回答这个问题:
青藏高原风光
一、青藏线格尔木一一拉萨进出萨路基沙漠追羚羊视频,自驾游客应规划4天时间,货车司机也应2天时间。“无人区”应一天走完。
从格尔木到拉萨1200余公里,但这不可与内地的1200公里高速路划等号,从格尔木到拉萨,沿途经过昆仑山、沱沱河,翻越唐古拉山口,再过安多、那曲到拉萨萨路基沙漠追羚羊视频。虽然青藏线整体来说路况不错,说它不错是相对的,进入藏区后人们对道路标准和要求降低了,毕竟在高原上有这样的道路已非不易,但青藏线不是高速公路,道路有限速不说,道路上坑坑洼洼的,颠波地厉害,想开快车也快不了,时速不会超过60公里。
青藏高原风光
再说,青藏线非常壮美,旅客应边走边停车,边赏美景,特别是走到沱沱河一段,可随时看藏羚羊萨路基沙漠追羚羊视频、藏野驴,沿途景观大气磅礴且丰富壮美,在可可西里索南达杰纪念碑前你都要停车拍摄,这都要花时间。那曲到拉萨也分布着藏北最美丽的草原,还有一些高原上最大几个的湖泊,也应顺路去看一看。
从格尔木一一拉萨线路节点如下:
格尔木-(269km)--五道梁-(150km)--沱沱河-(91km)--雁石坪-(100km)--唐古拉山口-(89km)--安多-(138km)--那曲-(164km)--当雄-(75km)--羊八井-(78km)--拉萨。
青藏公路
从格尔木至安多,海拔在4500米一一5231米,特别是从五道梁至安多一段,400多公里,穿越生命禁区的青藏高原和西部高山地区,唐古拉山口海拔5231米,地高天寒,四季皆冬。这段路被俗称为“无人区”,没有适合的住宿点,因此这一段路应一天走完。
再说货车司机,对路况熟悉,一般早晨从格尔木出发,中午能到五道梁,下午到沱沱河,翻过唐古拉山到安多就天黑了。也是第二天再拼一段到拉萨。
青藏公路
二、大家为什么都选择川进青出,有一定道理
首先,我不建议走青藏线进藏。为什么很多自驾者都选择川藏线进青藏线出,那是因为青藏线适合出藏,而不适合进藏。
川藏线从海拔600米的城都平原一路经过14个高山垭口,抵达拉萨,虽然有的高山垭口也很高,比如东达山垭口达到5130米,但整个川藏线海拔比青川线低很多,特别是川藏线上有很多城镇节点,一般100多公里就有一二个,城镇的海拔也不算高,其中理塘县城海4015米是最高的。
唐古拉山
川藏线海拔是一个逐渐提高的过程,进藏游客可以逐步适应,不易产生高反,即使出现高反,可以随时撤退到城镇条件好的地方。
而青藏线呢?格尔木市至拉萨市段翻越昆仑山(海拔4600米)、风火山(海拔5010米)、唐古拉山(海拔5321米)、头二九山(海拔5180米)等高山,而且过格尔木后,很快到西大滩(4110米),昆仑山(4767米),之后就一路在海拔4700米上下的道路上通行。跨越楚玛尔河、红梁河、曲水河、秀水河、北麓河、雅马尔河、通天河等河流,计长1161千米,全段海拔在4000米以上。
高原风光
在海拔4500米以上的地方,不能连续超过两晚住宿,连续两晚在4500米以上的地方住宿,心脏会受不了,而且感觉非常难受,会出现呼吸不畅、恶心、反胃、头痛等情况,这样非常影响当晚的睡眠,而且严重影响第二天的驾驶情况。
在昆仑山、沱沱河、安多这三个地方最不建议住宿,一是海拔太高,不适合住宿,二是有的地方虽有住宿点,但条件很差,几乎没有含氧宾馆,考虑到一路上的安全情况,最好是不要住在这里。
民间有“到了五道梁,哭爹又叫娘!”,“纳赤台得了病,五道梁要了命”之说。
可可西里
除了海拔原因,西藏绝大部分物资由内地输入,而青藏线担负着极为重大的货物运输任务。从青海格尔木一一西藏拉萨的路上大货车非常多,高寒冻土路面,加上大货车重车碾压,道路损毁严重,坑坑洼洼,颠波得厉害。
而从西藏拉萨一一格尔木,即出藏线路呢?大货车大多是空车出藏,因此,道路遭重车碾压少些,路况稍好一些。
青藏线上大货车
这也是人们选择青藏线出的原因。
三、本人两次青藏线的体验
笔者两次青藏线出,一次是在那曲住宿,凌晨6点从那曲启程,越过唐古拉山口、沱沱河、索南达杰自然保护站(可可西里)、昆仑山,并在路上随时停车观景,两人轮流开车,连夜赶到格尔木,一路也很辛苦,之后在格尔木休息一天。
那曲草原
第二次,我们从尼玛县到安多县,在安多住宿,安多海拔4800多米,比那曲海拔高,而且那曲是地级市,而安多是小县城,条件差多了。虽然我们几人都多次进藏,但在安多仍有轻微高原反应,久久无法入睡,心跳加快,呼吸急促,感觉难受。
青藏线是进藏线路中最短的,而且青藏线上有非常丰富的旅游景观,值得走一趟。
这是我的意见,希望能给你一些帮助。
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